Las bicicletas están de moda. La producción de este tipo de artículos se dispara en Europa hasta máximos desde 2016, de acuerdo a los datos recogidos por Eurostat. En 2020, se produjeron aproximadamente 12,2 millones de bicicletas en la Unión Europea (UE), en un sector en que ha crecido un 22,7% desde el batacazo de 2017, año en que se produjeron 9,9 millones de bicicletas.
La producción de bicicletas varía mucho entre los diferentes estados miembro de la UE de los que se dispone de datos, que proceden de la encuesta Prodcom, desde aproximadamente 1.500 bicicletas en Dinamarca hasta más de 2,1 millones de bicicletas en Italia o más de 2,6 millones en Portugal.
En 2020 la producción de bicicletas ha superado de nuevo los 12 millones de unidades, tras un crecimiento del 1,2% respecto a 2019. Tan sólo en tres ocasiones más en los últimos nueve años la producción ha superado esa cifra, precisamente en 2019, además de 2015, que se cerró con la cifra récord de 13,7 millones de bicicletas producidas, y 2016, cuando la producción fue de 12,52 millones. El peor ejercicio del ciclo de nueve años fue 2017, año en que cayó un 21%, hasta 9,91 millones de unidades.
En cambio, el valor de la producción logra cifras históricas en 2020, creciendo un 1,1% en relación a 2019, hasta 3.463 millones de euros. Desde 2012, año en que se situó en 2.205 millones de euros, el valor de la producción ha crecido paulatinamente año tras año, excepto en 2017 (coincidiendo con la menor producción). En los últimos nueve años, el valor de la producción se ha disparado un 57%.
Entre cuatro países de la Unión Europea acaparan en 2020 el 59% del total de la producción de bicicletas. Portugal es el país con mayor producción, con 2,6 millones de unidades, pese a la caída del 17% respecto a 2019, seguido de Italia, con 2,13 millones de bicicletas producidas el año pasado, después de un crecimiento interanual del 2,1%. A mucha distancia de estos dos países se encuentran Alemania, con 1,29 millones y una disminución de casi el 15%, y Polonia, con 1,08 millones de unidades fabricadas y un aumento del 11%.
Desde 2012, año en que fabricaron 1,11 millones de bicicletas, Portugal ha más que duplicado su producción. En cambio, Italia ha perdido producción, ya que hace nueve años su volumen de fabricación fue de 3,22 millones de unidades, un 51% más que en 2020. El país transalpino no es el único que ha visto mermada su producción en el periodo objeto de estudio, ya que Holanda ha reducido casi un 66% su fabricación, hasta 334.000 bicicletas, mientras que Bulgaria la ha disminuido hasta cerca de la mitad, hasta 484.000 unidades.
En cuanto al valor de la producción, Alemania no tiene rival, ya que en 2020 la producción de este artículo alcanzó un valor de 694 millones de euros, pese a una reducción de casi cien millones de euros respecto a 2019. Austria, con apenas 406.000 bicicletas producidas, sigue a Alemania en la clasificación de países con un aumento del 31%, hasta 413 millones de euros. Mientras que Italia, segunda en producción, cae a la tercera plaza en este apartado pese a un aumento del 5%, hasta 391 millones. Finalmente, Portugal, el país más productor, es sólo el cuarto en cuanto a valor de producción con 336 millones de euros, tras un incremento del 16% interanual.
Desde 2012, España ha visto reducida su producción de bicicletas un 42%, hasta 186.000 unidades en 2020, con una fabricación que se había mantenido por encima de las 200.000 bicicletas hasta ahora. Pero el valor de la producción casi se ha triplicado, pasando de 90,6 millones de euros en 2012 a 267,9 millones de euros en 2020, tras un aumento del 33% en relación a 2019.
Fuente: Palco23
